战斗机尾部不断“喷火”温度可达2000℃,为什么不会融化?_军事_中华网
自从涡轮电扇发动机被创造之后,涡扇发动机就以推力大、推进效率高、高速功能优异等优势替代了活塞式发动机,成为现代战斗机的首选发动机。而涡扇发动机的首要作业原理将空气由进气道吸入、在焚烧室中与燃油混合焚烧、在尾喷口喷出高温高速气体,发生反作用力推进飞翔器向前飞翔。为此,咱们常常看到装置涡扇发动机的战斗机飞翔时尾部会喷出长长的“火焰”,那涡扇发动机为何不会因而消融呢?其实,尽管涡扇发动机的尾喷口一直在“喷火”,但此处的温度并不算高,一般在600摄氏度左右,不少耐高温的资料都可以接受这一温度。而涡扇发动机温度最高的当地是在焚烧室,焚烧室是通过紧缩的空气与燃油混合后焚烧胀大的当地,这儿的温度最高一般在2000摄氏度左右。

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